La géographie de la Papouasie Nouvelle-Guinée est complexe. Le pays de 462 000 km2 mêle régions montagneuses, zones de forêts denses et marécages. La capitale n’est reliée par la route à aucune région du pays et l’avion est indispensable pour les déplacements. Cette géographie complexe rend ainsi les déplacements difficiles et longs d’autant que le réseau routier est quasi inexistant et souvent en mauvais état. Les durées de déplacements sont très aléatoires et peuvent être multipliés par quatre ou cinq en fonction de la météo et des conditions de sécurité.
En Papouasie Nouvelle Guinée, chaque région nécessite un moyen de transport spécifique. Les zones les plus classiques sont accessibles en voiture ou en camion. Un 4*4 est très vite nécessaire dès que l’on sort de l’axe principal Lae-Madang-Hagen-Wabag. La location d’un avion charter est indispensable pour rejoindre les régions les plus reculées. Des pirogues à moteur sont nécessaires pour circuler sur les fleuves Sépik, Kikori, Fly… Toutes les régions isolées nécessitent d’engager des porteurs.
L’utilisation obligatoire de l’avion impose des frais d’excédent de bagage incontournables et importants. Les vols intérieurs limitent à 16 kilos par passager le poids des bagages en soute. Pour seulement 100 kilos de matériel technique, il faut compter entre 1000 et 4000 euros d’excédents de bagage uniquement pour les vols locaux.
Les durées des déplacements et les moyens de locomotions doivent être considérés de façon très méticuleuse dans les plannings et dans le calcul des coûts. Notre expérience du terrain, nous permettra cependant de vous proposer des itinéraires optimisés afin d’éviter les surcoûts. En amont lors de la réflexion éditoriale, nous pourrons vous proposer des solutions afin de limiter les coûts de transports.
